歷時近3年的建設(shè)，10月1日中午12點(diǎn)，滬昆、思劍至廈蓉、荔榕高速的重要連接通道——劍河至榕江高速公路正式通車?yán)?！今后，劍河至榕江僅需90分鐘，將改變過往兩地生產(chǎn)要素和產(chǎn)品流通距離遠(yuǎn)、時間長、交易成本高的現(xiàn)狀。進(jìn)一步加強(qiáng)兩地與周邊區(qū)城交通的連通度和依存度，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)和商貿(mào)流通的發(fā)展繁榮。

劍河至榕江高速公路是貴州省高速公路規(guī)劃“678”網(wǎng)的第二縱沿河至榕江高速公路的最南端部分，線路跨越三穗、劍河、榕江三個縣域，起于三穗的寨頭樞紐互通與滬昆高速、思劍高速相接，經(jīng)三穗縣臺烈鎮(zhèn)、良上鎮(zhèn)和劍河縣岑松鎮(zhèn)、柳川鎮(zhèn)、南哨鎮(zhèn)及榕江縣太擁鎮(zhèn)、朗洞鎮(zhèn)、兩汪鄉(xiāng)、寨蒿鎮(zhèn)、崇義鄉(xiāng)、忠誠鎮(zhèn)、古州鎮(zhèn)，至榕江縣黃蒙的榕江互通，與廈蓉高速、荔榕高速相接。

貴陽空壓機(jī)出租在該高速全長118.275公里，路基寬度24.5米，設(shè)計(jì)時速80公里/小時，全線設(shè)置互通式立體交叉8處，含樞紐互通3處，服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處，設(shè)柳川、南哨、朗洞、寨蒿、榕江北匝道收費(fèi)站5處。

由于沿線地形因素，該高速橋隧比達(dá)75.61%。全線共設(shè)置橋梁122座，共計(jì)42743.305米；設(shè)置主線隧道共47座，共計(jì)53979.47米。

據(jù)了解，劍河和榕江具有豐富的生態(tài)資源和濃厚的苗侗風(fēng)情文化，卻因受地形影響交通受阻，旅游業(yè)長期發(fā)展遲緩，當(dāng)?shù)厝嗣褡鴵砬嗌骄G水，卻換不來“金山銀山”。

“一直以來，加快推進(jìn)劍河至榕江高速公路建設(shè)，是黔東南交通建設(shè)中的一件大事，更是劍河和榕江兩縣人民翹首期盼的一件喜事。”榕江縣政協(xié)副主席潘順勇告訴記者，劍榕高速全線經(jīng)過三穗、劍河、榕江三個縣的12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、74個自然村，劍榕高速通車后，將大大提高兩地的交通通達(dá)度，助力當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)，助力黔東南州由旅游資源大州向旅游產(chǎn)業(yè)大州的跨越式發(fā)展。

據(jù)貴州中交劍榕高速公路有限公司總工程師代周超介紹，隨著劍榕高速通車和貴廣高鐵及多條高速公路交匯，將有助于打破交通瓶頸制約，劍河、榕江兩縣交通暢達(dá)度能力將得到大幅躍升，成為貴州連接珠三角的橋頭堡。

“自古以來的天塹難通之地，如今因?yàn)榻煌ǖ臅尺_(dá)而血脈融通，將變成通途坦途，這將是苗鄉(xiāng)侗寨的巨大變遷，必將長久的造福潤澤沿線人民，成為苗侗人民的幸福之路、致富之路、通達(dá)之路。”代周超說。